Depuis des siècles l'homme a exprimé le besoin de circuler sans être attaché ni à des conditions météorologiques (saison, pluie, neige...), ni à des obstacles naturels ou artificiels (montagnes, cours d'eau, cités urbaines...). Pour ce faire l'homme a élaborer des routes, afin de franchir différents obstacles tels que les oueds ou rivières, les montagnes, les chemins de fer et les autres routes, donc l'homme a construit des ouvrages artificiels, qui portent le nom : Ouvrages d'Art Un ouvrage d'art est une construction de grande importance et de grande taille permettant de franchir un obstacle sur une voie de communication routière, ferroviaire ou fluviale (ponts, tunnels) mais également un dispositif de protection contre l'action de la terre ou de l'eau (murs, tranchée couverte, digue) et un dispositif de transition entre plusieurs modes de transports (quais et autres ouvrages portuaires). De tels ouvrages sont qualifiés « d'art » parce que leur conception et leur réalisation font intervenir des connaissances où l'expérience joue un rôle aussi important que la théorie. Cet ensemble de connaissances constitue d'ailleurs ce que l'on appelle l'art de l'ingénieur.